高速失速后,十代雅阁还会再强大起来吗?__凤凰网

  • 日期:08-16
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在今年上半年,汽车市场可以说是“酷”。许多独立和合资品牌并未表示他们反对这一趋势。维持现状很难。然而,总有一些汽车公司反对市场,并成为每个人眼中的“其他汽车公司”,如广汽本田的第10协议。

然而,由于互联网上的“高速失速”事件,“其他人家的汽车公司”最近受到了很多关注。就事情而言,第十届雅阁的高速失速问题是不愿意看到的。然而,在制造商正式宣布原因之前,采取自鸣得意的态度来评论是不公平的。为什么不花点时间研究为什么人们卖得好呢?或者这辆车有什么样的力量?例如,数据显示,6月份第10代雅阁的销量达到19,549辆,2019年上半年的累计销量为111,968辆。它连续三个季度赢得了中高端轿车的冠军,成为B级轿车的杰作。

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破旧立新,自我蜕变

虽然定位中高档轿车,但第十代雅阁在过去跳出市场并追求商务风格,采用更年轻的设计元素,飞翼前脸设计,类似轿跑车的动感滑动背部风格和下沉的尾巴。造型虽然强调青春,却不失运动气息。

在内饰方面,第十代雅阁的变化也具有颠覆性。全新的T型中控台采用剧院设计,配有氛围灯和随温度变化的按钮和旋钮,让车展现出简约时尚的感觉,与过去的商务风格截然不同。然而,在配置方面,第10代雅阁并没有放弃“商务豪华”属性,它配备了8英寸超宽浮动中央控制面板,支持本田CONNECT,Carplay,蓝牙,导航,音乐等功能并没有说前窗上的双层隔音和隔热玻璃确保了汽车内部的静音效果足以证明其商务奢华。

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在力量方面,本田拿出了自己的管家技巧。第10代雅阁配备了本田的第二代1.5T新型涡轮增压发动机。高功率版本的最大功率为143kW/5500rpm,最大扭矩为260Nm/1600-5500rpm。得益于SPORT TURBO的各种“黑色技术”祝福,这两个数字甚至超过了许多品牌2.0T中型车的动力性能。再加上新一代CVT无级变速器的匹配,第10代雅阁作为整车的油耗低至6.0L/100km,燃油经济性优于同级别的许多竞争对手,带来流畅顺畅的用户。失去驾驶体验的激情。

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第十代雅阁SPORT TURBO发动机

实力证明,五星品质

中国的新车评估程序(C-NCAP)是目前中国最全面的安全性能测试标准。在乘员保护的基础上,2018年C-NCAP规则对我国高行人事故的特点增加了行人保护试验和车辆自动紧急制动系统(AEB)试验,大大提高了试验的严重性。在历史上最严格的C-NCAP标准下,第10协议已完成乘员保护,行人保护和主动安全测试项目,并获得五星级安全评估,再次证明了雅阁的高品质和安全实力一如既往,为中高档轿车设定新的安全性。标杆。

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正面100%重叠刚性屏障冲击试验前40%重叠可变形屏障冲击试验

其中,在前100%重叠刚性碰撞试验中,第十代雅阁前气囊及时弹出,为乘员提供全面,全面的碰撞保护,性能优良。在更严重的正面40%重叠变形障碍物冲击试验中,第十代雅阁确保乘客舱完整,A柱无明显变形,车辆四扇门可在碰撞后正常打开,确保四面八方的乘客。居住空间。

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可变形移动障碍物侧面碰撞试验的包裹试验

在侧面碰撞试验中,第十代雅阁的侧面侵入变形小,B柱结构设计起到很好的支撑作用,最大限度地提高了乘员侧面碰撞的安全性,同时侧面空气幕弹出时间,大大减少了汽车。内部乘员受到伤害并获得出色的侧面安全保护。在鞭打测试中,第十代雅阁也表现良好,座椅对车头和颈部都有很好的保护。

总结:

第十代雅阁获得C-NCAP五星安全认证是在广汽本田先进安全技术和秉持“为了所有人的安全”的理念支撑之下的必然结果。除此之外,第十代雅阁在品质上进行了全方位的升级,在具备领先同级安全性能的同时,迈向了年轻化、运动化,让第十代雅阁享有“更好开的中级车”口碑。